MOLINETE: BARBOTEN, EMBRAGUE Y FRENO:
Son máquinas de levar que pueden estar accionadas eléctricamente, hidráulicamente o a vapor. La pieza más importante de un molinete es el barboten que es una corona con unas muescas donde se encastran o se acoplan los diferentes eslabones de la cadena. El barboten se embraga al giro del molinete para virar el ancla o bien se desembraga y queda firme el freno para que el eje pueda girar y mover los cabirones de los cabos.
Otra de las piezas importantes son los estopores: piezas de hierro colocadas en la cubierta que sujetan la cadena eslabón por eslabón a medida que se va virando, con objeto de que no se pueda escapar en caso de fallo de los aparatos de virar, las mordazas son mecanismos instalados en la cubierta para hacer firme la cadena del ancla y así impedir que se escape cuando se realizan grandes esfuerzos. Boza para cadena sirve para hacer firme momentáneamente la cadena del ancla. Cuando el eje de giro es horizontal se suelen llamar CHIGRE y si es vertical CABRESTANTE
LÍNEA DE FONDEO. GRILLETE DE UNIÓN. PARTES DEL ANCLA SIN CEPO:
LÍNEAS DE FONDEO: su longitud no podrá ser inferior a cinco veces la eslora de la embarcación. La longitud del tramo de cadena será como mínimo igual a la eslora de la embarcación, excepto en las embarcaciones menores de 6 metros de eslora que puede estar constituida enteramente por cabo. Para esloras intermedias a las indicadas en la tabla se interpolarán los valores del peso del ancla y diámetros de la cadena y estacha.
ACCESORIOS DEL ANCLA
Cadena: Conjunto de eslabones, cada tramo de 27,5 metros (15 brazas) y se denominan Grilletes.
Contretes: eslabón con un travesaño en su centro para reforzarlo e impedir que se monten unos eslabones sobre otros.
Grillete de Entalingadura: Es un eslabón en forma de “U” que en su parte abierta se cierra mediante un pasador roscado; se utiliza generalmente para unir la cadena con el arganeo del ancla.
FORMA DEL ANCLA DE ARADO, DEL ANCLA DANFORTH Y DEL REZÓN:
Ancla del Almirantazgo
ANCLAS: Son instrumentos de acero o hierro (antiguamente de madera) que en forma de anzuelo o de arpón sujeta al barco en el fondo a través de una cadena o bien un cabo (o combinación de ambos). Sus partes más importantes son:
Caña: la parte que va desde el arganeo a la cruz (el arganeo es la parte alta que generalmente termina en una argolla.
Cruz: es la parte que une la caña con los brazos
Brazos: las dos partes que partiendo de la cruz se unen con las uñas
Uñas: los extremos de los brazos
Mapa: es la parte casi plana de las uñas
HALL
DANFORTH
ARADO
Para yates y barcos pequeños las tipos DANFORTH que consta de dos grandes uñas las cuales pueden abrirse unos 40º o 50º, siendo de gran utilidad sobre todo en fondos arenosos.
Las de ARADO o C.Q.R. (Coastal Quick Relase) son también muy utilizadas y se emplean también para fondos arenosos.
Las anclas de Rezón son anclas de 4 brazos, generalmente son pequeñas se suelen utilizar como segunda ancla sobre todo en fondos rocosos o para evitar el giro que produce el viento sobre una embarcación fondeada.
Anclas Plegables: de pequeñas dimensiones, normalmente de cuatro brazos que a modo de paraguas pueden plegarse sobre la caña.
Los rezones son anclas pequeñas de cuatro brazos terminados en uñas. Son las utilizadas en embarcaciones menores. A este rezón se le denomina arpeo y si es pequeño grampín.
EN REFERENCIA AL ANCLA Y LA MANIOBRA DE FONDEO, DEFINICIONES DE: VIRAR, FILAR, A LA PENDURA, A PIQUE, LEVAR, ZARPAR, CLARA Y LIBRE:
Virar: Acción de cobrar la cadena del ancla, mediante el molinete.
Filar: Acción contraria a la anterior; es decir largar cadena mediante el molinete o sobre el freno.
A la pendura: Dícese de un ancla que está sacada del escobén o apeada y lista para fondear.
A pique: Cuando un ancla después de ser fondeada no trabaja, sino que está en perpendicular a la superficie de flotación.
Levar: Acción de virar o cobrar el ancla.
Zarpar: Momento en el que el ancla se despega del fondo.
Clara y Libre: Dícese del ancla que, durante la operación de virado, llega a la superficie del mar y se observa que viene sin ninguna obstrucción. Es decir, viene “Clara y Libre”